章)“用不上了？！”不少人面露失望之sè。富丽的铁甲多炮塔铁甲战列货船就这么烟消云散了？
“为什么要坐滩呢？”有人提出异议，“船一旦坐滩停顿之后，再浮起来不就很难了吗？现在是没有足够的海员，暂时开不动，不便是以后不能用么。”
“就穿一下，然后就当旅店用？太浪费了！我等穿越众没有无敌战船，如何和海盗浪战？”
“有了这船，什么郑芝龙，刘香、荷兰、英国，统统都是渣！”
“能不坐滩么？”文德嗣问道，“海南西部有不少良港的，到临高就有好几个深水港开辟区。是叫金牌港吧？还在广州搞过招商。那里应该有足够多的深水泊位。”
“没那么简单。”
蒙德知道大伙对海运、口岸设施的相识根本上都是空缺，对此先稍做了表明
近代以前，除了少少数地理水文条件特别优越的口岸，大型船舶能够直接靠泊岸边之外，世界上多数的口岸，大船都得下锚在港内水较深的地方，再用趸船和小艇逐一将船上的货品和游客转运到岸上。一直到近代，许多大型口岸内还要专门配备供游客上下大型邮轮的港内渡船和货品趸船。这样的效率虽然很低。所以现代口岸内要修筑各式百般的船埠配套设施，纵然是最简单的配备，也得有几条栈桥。
穿越众筹划登岸的临高，处于海南岛的北部地区，琼北地区的口岸，东起木栏头，西至戎马角，沿岸有一系列向内陆凹入的港湾岸段落，自东向西有铺前湾、海口湾、澄迈湾、东水港、花场港、马袅港、红牌港以及后水湾。
沿着这些海湾，大巨细小的口岸不可胜数。但是多数属于小型的天然口岸，只有些渔船停泊，明代海南岛虽是中外海上商业的重要中途站，许多商船都市在这里停靠避风和增补食水，但是自己的海贸却并不发达，并且主要会合在琼山的神应港。临高境内各港湾险些都保存着原始的面貌。
“明代的这些海南港湾里不会有什么口岸设施。并且琼北地区的口岸，水深普遍不大。文总说的金牌港开辟区，实际就是红牌港，该港港区颠末一期的开辟疏浚，也方才形成5000吨杂货轮的停泊能力。”
这番话引起了大家的窃窃私语，许多人一直以为红牌是个天然良港。事实却并非如此。红牌半岛向北突出在开阔海疆，岬角岸段常年受到风波的强烈侵蚀，形成浪蚀陡崖和海蚀平台。被侵蚀的熔岩碎屑随波流运移到半岛西侧聚集，形成一片砾滩，而比力细的泥沙则向红牌港内运移，湾内成为中、粗砂聚集的滩地。半岛西侧的红牌屿是玄武岩海蚀平台，其前缘海疆水深条件较好，多为5米以深的海疆。而红牌港港内的受到沿岸漂沙淤浅，水深只有2－4米了。
原来执委管帐划选择金牌港（即红牌港）作为船只停泊的口岸，蒙德的这番话完全取消了他们的筹划。2－4米的水深条件，别说万吨轮，二三千吨的船都很困难。
“并且港内形成的大量滩地，将使我们的卸货事情变得很困难。”
“在临高的这些口岸，水文条件最好的是后水湾地区。在湾内邻昌岛东西两侧都有10米水深的深槽向湾内延伸，该岛南部的波影区为泥沙聚集的浅滩，水深仍有7－8米深。沿岸都是珊瑚岸礁，抗侵蚀能力强，海湾内的泥沙泉源较少，岸滩的冲淤已趋向稳定状态。应该说后水湾地区是临高最好的天然深水港。对穿越者来说，后水湾有邻昌岛作为天然的口岸屏障，在上面制作炮台可以有效的对海面打击举行防备，比红牌屿这样的小礁屿要强得多。”
什么是专业，这就是专业！不管是优秀的部队组织照旧高效率的社会生产组织，公道分工――在事情岗亭配制专业化的人员都是底子和前提。执委会深刻的体会到了这一点。集会会议室里有一种肃然起敬的气氛。
“看来这个世界上的事情不能想虽然啊！”马千瞩发出感触。
“我们把口岸基地选在后水湾？既然此地的条件优越。”
“不，不可，”文德嗣连连摇头，“后水湾作为口岸很好，作为登岸基地条件不符合――没有水。”
临高的后水湾地区在古代没有较大的天然河道，是县内比力干旱的地区，该地区四周的乡村长期受缺水的困扰，一直到解放后，才打了深水井，开凿了多条灌溉渠道，办理了该地的缺水问题。
没有足够的淡水，做什么都很不方便。并且这个地方离临高县城和未来穿越者的主地基也都嫌远了点。联结运输起来不大方便。
“那你的发起呢？”现在的询问的语气已经从随意变得尊重起来。
“未来的主基地设在哪？”
“百仞滩。在文澜江的下游地区。”
“想要最近的话就是博铺港好了。”蒙德想了想，“博铺港实际就是文澜江的河口，在口岸分类上是河口港，这里长期是海南岛和大陆收支的要津，也是天然的避风港。该港的中心深水槽的能有6－7米深，但是港内沙洲纵横，锚地很小。”
“这个深度足够万吨轮了吧？我记得吃水7米左右。”
“没错，如果是浅吃水型沿海杂货轮还能更浅一点。问题是我没有本地水文资料――不对，是没有明代的水文资料。并且即没有引水员，轮机人员再是拼集的话，就算是现代化的口岸也靠不了岸――现代许多船只入港靠船埠的时候，也是用顶推船把它‘推’靠上去，我这样的cāo船水平，船进港之后不坐滩不停顿就是rp大发作了。”