章)这种粉盒体积小，重量轻，一艘海船能够运输大量的货品，纵然加上远程货运的本钱，运到欧洲销售也能得到100%以上的利润。
这种小件高价的商品甚至都不需要运到欧洲就能赚取丰盛的利润。海船在前往欧洲的沿途各个商业口岸就能调换其他商品。实际上李洛由也底子没想过要直接运到欧洲去，他的筹划是将这些澳洲货一部分销往果阿，再由葡萄牙商人运销到印度、红海沿岸、东地中海地区，一部分交给夸克，让他运往苏拉特，直接倒卖给本地的英国商人。虽然这个机密是不能说的。
“我愿意每年包销十万个，其中瓷得五万个、漆器三万个，其他二万个。”李洛由说，“代价凭据你们在广州的零售价的五折。”
“太自制了……”李梅直接摇头。李梅虽然不能同意――目前紫诚记给高举进货价是零售价六折。如果给李洛由五折，他翻手投到国内市场上就能让高举的这块交易一败涂地。李梅做生意的时候最恨也最怕的就是“串货”，经销商使用地区代价差倒货，最后把代价做得稀巴烂，谁也赚不了钱。
“买通欧洲的渠道，五折的代价不算为过，再说我要用船运到葡萄牙去，万里迢迢，风波险阻。”
“您的船用不着到欧洲，”李梅差点说出“其实你底子没到过葡萄牙”这句话来，厥后一想照旧算了，要留有体面。“只要运到果阿大概苏拉特就能脱手了。”
李洛由的笑容有点呆滞了。在大明知道果阿大概苏拉特的人险些是不存在的。大明的海商许多，但是不是去ri本就是下南洋，他们对马尼拉、巴达维亚这些地方很熟悉，但是对印度航线就一无所知了。
“再者我们在果阿的航线上已经有了一个商业协定。”李梅还记得去年和李华梅签署的临高－果阿的航线把持权协定。这个协定尚有几个月才到期，并且商业部分总自得见是不再赐与商业把持权，而是采取ziyou商业的政策。但是这个把持权的说法可以以此来提高自己的价码。
双方就这个问题展开了冗长的谈判。最后告竣了和李洛由的商业协议，李洛由可以运销一切穿越团体允许出口的商品目录上的产物销往除南直隶、两广以外的地区，包罗辽东；这些商品的折扣与赐与高举的折扣一致。
“这样的话我的本钱就比高抬高多了。”李洛由对这个条件不满，“我花在蹊径上的花销比他大得多了。”
“如果他要把货品运到辽东大概京师去卖的话，一样要支付运输本钱。这点上你们的条件是一样的。”李梅道，“间隔就是利润，间隔就是代价。您和所有的商人都知道。”
销往苏拉特和果阿的商品，穿越团体赐与特别的0.5的折扣。这笔折扣采取返利的模式。即李洛由在采购的时候支付全价，一个财务年度竣事之后再将这笔折扣返还给李洛由，至于使用货品、现银照旧流畅券，悉听尊便。
外销苏拉特和果阿的商品，必须在前一年的十一月签订第二年的商业协定，详细规定订货数量和种类，穿越团体赐与其10%的上下浮动额度。如订货额超出浮动额度，超出部分的返利折扣取消。
同时规定内销货品，凭据大明的商业习惯，三节结账。外销货品，采取现金结账的方法。